上帝 请保佑我）

当乘务组的人员汇报阿都拉机长：“阿都拉机长，乘客的情绪相对稳定，但是大家都写好了遗言。”

阿都拉机长哽咽道：“通知一下，全机组人员都写一下吧，以防万一。”

阿都拉机长的遗言是：“Beritahu keluarga dan saudara-saudara saya bahawa saya tidak boleh kembali, anda terus bekerja keras!”(告诉我的家人和兄弟们，我已无法返航，你们继续努力！)

副驾驶员莫哈末·纳吉的遗言是：“Tuhan, apa yang boleh kita lakukan, saya tidak mahu diusik oleh takdir。”(上帝，我们能做点什么，我不想被命运戏弄。)

飞行机械师瑟拉玛的遗言是：“Dunia ini penuh dengan kuasa agnostik。”(这个世界充满不可知的力量。)

乘务长Hussein的遗言是：“Intan，Saya Cintam。”（伊坦，我爱你）

飞行机械师瑟拉玛知道事情的严重性已经在检查失压是否可控，但是恐怖的事情是他没有发现任何故障，飞机在未知力量的操控下，就这样失压了。

他们在这13000米的高空，只有15分钟应急时间，如果不能快速处理，所有乘客都会感受到呼吸困难和严寒。

阿都拉机长知道机组氧气系统在最低的安全高度，通常是10000英尺（3048米）的正常供氧量为110分钟，可是他们现在是在13000米的高空的高空。

副驾驶莫哈末·纳吉·阿都拉萨已经出现了地歇斯底里的症状，27岁的他不停地大喊怎么办？然而飞机根本不受控制，他的情绪异常激动，双眼充满了血红的血丝，彷佛看到乘客已经坠落到死亡的深渊。

是啊，在自己负责的航班，眼睁睁看着，机舱里的乘客一步步迈入死亡，做为驾驶员和副驾驶员却束手无策，这种痛苦比他们立刻死亡都难受，他们现在不是害怕死亡的降临，而是感到耻辱，为自己的无能，为自己的弱小，为自己的失败。

特别是阿都拉机长，此时的他，要为239名活生生的生命的负责，他是一机之长，他两个手扶住莫哈末·纳吉的肩膀，让他的情绪稳定下来，飞机还在按照自己的意识飞行，他让莫哈末·纳吉临时接替驾驶员的位置，然后他和飞行机械师瑟拉玛一起，用氧气调节器首先向他们身体内供氧，随后对他们穿着的高空代偿服充气加压，两个人按照顺序将前舱、机翼、尾翼、发动机整流罩、机翼前缘组件、机翼活动面、起落架、天花板支撑架、鼻轮、舱门、鳍片和天线等等，都检查了一遍。

对他们来说是“黑色奇迹”，他们没有找到任何问题，这个航班的的确确变成了“僵尸飞机”,阿都拉机长不知道怎么向227名乘客（包括两名婴儿）和12名机组人员交代，他只能安排乘务员将所有的手持式氧气瓶备用。

阿都拉无力的走回驾驶舱，他知道很快客舱里面就会发生惨不忍睹的一幕，而他作为这个航班的机长却没有任何办法。

所有乘客们都相继出现呼吸急促，瞳孔放大，头痛欲裂的状况，刚开始大家还只是哭泣、呻吟，难受的说不出话来，但过了几秒种就开始出现尖叫声，随之所有人开始痛哭、惨叫，大家完全奔溃了。乘务长Hussein看到这一幕，眼里包含热泪，不由自主地将手提式医疗供氧设备分发给了年轻的乘客，可惜杯水车薪，到了最后，他把自己带的氧气设备给最小的婴儿带上，然后他倒在孩子的身边，最后的姿势还是一个手给孩子扶着氧气瓶，一个手扶着氧气罩。

最后，除了几个有手提式医疗供氧设备，其余乘客脑子里都进入一片空白，只感觉到了漫无边际的恐惧和无助。

看到客舱里的情况，莫哈末·纳吉彻底崩溃，失声痛哭。阿都拉机长也泪流满面。

飞行员在高空失压环境中，大约在30~60秒就会失去意识，等待死亡的时间是过的很快的，很快驾驶舱氧气面罩里的氧气已经所剩无几。

OL750驾驶员阿都拉机长和副驾驶员莫哈末·纳吉以及机组人员以及最后的几名乘客都先后相差几秒或者几十秒进入失能的状态，让人泪目的是飞机上的两名婴儿（一名来自中国，一名来自奥莱岸）都是在乘务人员的怀抱里，离开这个世界的，也许离开的时候很痛、很痛，但是这个时候，乘务人员的爱依然将他们紧紧抱在怀里，但愿这充满爱的怀抱可以抵挡世界上的一切苦痛。

还有一对中国老年夫妻，这次旅程成为他们人生最后一次旅行，他们的手紧紧的握在一起，在人生最后一刻，他们选择牵手共进黄泉，也许奈何桥边的孟婆，也不忍心让他们喝忘却前世记忆的孟婆汤。

有一对出来旅行的情侣，飞机刚开始遇险的时候，约定如果可以脱险，两个人下了飞机就去民政局登记结婚，但愿天堂里的他们可以一起步入婚姻的殿堂。

……